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2019-05-23 12:54栏目:财经
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  马树波大学毕业后曾当过老师,后来辞职到国企,从一线职工做到高管,有着丰富的职场经历。在重庆挂职的时候,他就发现洗车是件麻烦事,有时候排队需要等一个多小时,再遇上堵车,一下午啥事也干不成;北京三环以内也不允许建洗车场,洗车就更难了。

  “当时我就想,美团可以整合餐厅,滴滴可以整合打车资源,我们怎么就不能把互联网+流动洗车整合起来,做点什么呢?”马树波有了想法,就想着如何把想法落地变为现实。2017年,国内也有很多形式的流动洗车,但由于客户忠诚度不高,没有把主要精力放在主业上等原因,最终都行之不远。

  “我的老家在固原,很多老乡都很穷,想创业并不容易。比如开一个洗车行最少得10万元,好一点的要30万元,对于初创期的创业者来说,要拿出这么多钱,并非易事。但是如果有成熟的模式,让一个创业者可以投入两三万元,就可以开始流动洗车服务,通过勤劳致富,一年实现五六万元的收入,最终实现脱贫,是很有希望的。”马树波这样描述他的创业初衷。他投资组建团队,开始试水互联网+上门洗车结合起来,摸索适合复制的运营模式。

  马树波的创业梦想,得到银川经开区育成中心的支持,不仅给予房租减免,而且协助其对接著名黑马城市学院资本平台,让他的梦想照进现实。按照马树波的创业雄心,流动洗车行业做好了,只在宁夏至少就可以解决2000人就业,但是真正愿意干洗车这项工作的人并不多,创业过程中,也遇到不少意想不到的困难和阻力。

  “创业一年多以来,我们的微信公众号有1.7万多使用客户,服务能力覆盖银川市5大片区,70多个小区,但是通过微信公众号下单,每天10点前还能行,过了10点就下不了了。”马树波对此也感到颇为无奈,并非他不想做营销、做活动,而是只有十几名熟练技工和十几辆车,每个月只能服务1000多车次,要保证服务质量,就不能贪多。“市场无穷大,但是因为担心服务跟不上,很多营销措施不敢实施。”

  在运营过程中,马树波还在固原投资50万元,买了二十多辆流动车,但人员管理是很大的问题。“一方面找不到合适的管理人员,另一方面很多人看不起洗车这项服务工作,观念上没有转变,人员流动性也比较大,培养熟练技工并能稳定下来,是管理过程中遇到的最大困难。”他认为,创业过程其实是一个不断试错的过程。他们的技术人员每天晚上12点之后,都要根据客户反馈,对微信公众号的页面进行查漏补缺的更新和完善;他们对流动洗车车辆的水处理水循环系统也进行了多次的迭代和改良,力求环保节能……他希望在扎实做好主业的基础上,发展成熟可复制的运营模式,再向规模化发展,追求裂变。

  “现在公司和洗车技师的关系是雇佣关系,但我希望以后成为合伙人关系!有抱负的洗车技师,最终也能通过自己的努力,成为公司的合伙人,最终实现躺赚。”马树波计划先把银川市场做好,等有能力服务四五百个小区时,再向周边地区发展,未来还可以向发达地区进行劳动力输出。马树波算了这样一笔账:洗车技师在宁夏上门洗车,一辆车单次平均价格在25元左右。一位资深技师一天最多洗22辆,一天最多赚550元;按照平均每天洗15辆车,一天可以赚375元;而在北京,洗一辆车是60元,一天就可以赚900元。

  马树波对未来的设想,听起来似乎还很遥远,但公司总经理赵伟对此颇有信心,他说:“做的小,我们可以先把宁夏市场做好再向外拓展。到了我们这个年纪,总要留下一些东西,即便是流星,也要留下很长的轨迹,给自己的人生交出一份满意的答卷。” 本报记者 郑艳 文/图

  家住银川市兴庆区东城人家的李女士,最近发现小区里出现一辆上门洗车的小车,一位洗车技师正在帮人洗车。李女士正巧也有一辆越野车需要清洗,就主动联系洗车技师,关注该公司公众号,就可以预约上门洗车。预约成功后,洗车技师会到指定地点对指定车辆进行拍照,发到车主的微信上,洗完车后再拍照发给车主,让李女士感觉特别方便。这家把上门洗车与互联网结合起来的公司,就是宁夏众鑫伟业科技股份有限公司的捷洁快洗服务,记者走访了这家公司的董事长马树波,听他讲述创新创业路上的酸甜苦辣。

  马树波大学毕业后曾当过老师,后来辞职到国企,从一线职工做到高管,有着丰富的职场经历。在重庆挂职的时候,他就发现洗车是件麻烦事,有时候排队需要等一个多小时,再遇上堵车,一下午啥事也干不成;北京三环以内也不允许建洗车场,洗车就更难了。

  “当时我就想,美团可以整合餐厅,滴滴可以整合打车资源,我们怎么就不能把互联网+流动洗车整合起来,做点什么呢?”马树波有了想法,就想着如何把想法落地变为现实。2017年,国内也有很多形式的流动洗车,但由于客户忠诚度不高,没有把主要精力放在主业上等原因,最终都行之不远。

  “我的老家在固原,很多老乡都很穷,想创业并不容易。比如开一个洗车行最少得10万元,好一点的要30万元,对于初创期的创业者来说,要拿出这么多钱,并非易事。但是如果有成熟的模式,让一个创业者可以投入两三万元,就可以开始流动洗车服务,通过勤劳致富,一年实现五六万元的收入,最终实现脱贫,是很有希望的。”马树波这样描述他的创业初衷。他投资组建团队,开始试水互联网+上门洗车结合起来,摸索适合复制的运营模式。

  马树波的创业梦想,得到银川经开区育成中心的支持,不仅给予房租减免,而且协助其对接著名黑马城市学院资本平台,让他的梦想照进现实。按照马树波的创业雄心,流动洗车行业做好了,只在宁夏至少就可以解决2000人就业,但是真正愿意干洗车这项工作的人并不多,创业过程中,也遇到不少意想不到的困难和阻力。

  “创业一年多以来,我们的微信公众号有1.7万多使用客户,服务能力覆盖银川市5大片区,70多个小区,但是通过微信公众号下单,每天10点前还能行,过了10点就下不了了。”马树波对此也感到颇为无奈,并非他不想做营销、做活动,而是只有十几名熟练技工和十几辆车,每个月只能服务1000多车次,要保证服务质量,就不能贪多。“市场无穷大,但是因为担心服务跟不上,很多营销措施不敢实施。”

  在运营过程中,马树波还在固原投资50万元,买了二十多辆流动车,但人员管理是很大的问题。“一方面找不到合适的管理人员,另一方面很多人看不起洗车这项服务工作,观念上没有转变,人员流动性也比较大,培养熟练技工并能稳定下来,是管理过程中遇到的最大困难。”他认为,创业过程其实是一个不断试错的过程。他们的技术人员每天晚上12点之后,都要根据客户反馈,对微信公众号的页面进行查漏补缺的更新和完善;他们对流动洗车车辆的水处理水循环系统也进行了多次的迭代和改良,力求环保节能……他希望在扎实做好主业的基础上,发展成熟可复制的运营模式,再向规模化发展,追求裂变。

  “现在公司和洗车技师的关系是雇佣关系,但我希望以后成为合伙人关系!有抱负的洗车技师,最终也能通过自己的努力,成为公司的合伙人,最终实现躺赚。”马树波计划先把银川市场做好,等有能力服务四五百个小区时,再向周边地区发展,未来还可以向发达地区进行劳动力输出。马树波算了这样一笔账:洗车技师在宁夏上门洗车,一辆车单次平均价格在25元左右。一位资深技师一天最多洗22辆,一天最多赚550元;按照平均每天洗15辆车,一天可以赚375元;而在北京,洗一辆车是60元,一天就可以赚900元。

  马树波对未来的设想,听起来似乎还很遥远,但公司总经理赵伟对此颇有信心,他说:“做的小,我们可以先把宁夏市场做好再向外拓展。到了我们这个年纪,总要留下一些东西,即便是流星,也要留下很长的轨迹,给自己的人生交出一份满意的答卷。” 本报记者 郑艳 文/图

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